景区简介：

    乌江渡景区依托红军强渡乌江天险的历史，加之自然拥有的奇险、壮阔的风景，成为红色文化和乌江两岸的山水文化的经典景区。

遵义乌江渡：

景区以乌江为主要游览景观，四周崖壁青翠、雄壮，峡谷内奇峰、怪石遍布。乘坐游船穿行于江中，可见我国在岩溶地区修建的第一座高坝电站—乌江水电站，以及重要的交通干道—乌江大桥。同时景区周边更有农家乐等休闲住宿服务，让游客游览更加方便。

    遵义乌江渡是中国贵州省遵义市一条著名大河，也是著名的旅游景点。乌江渡景区，位于乌江干流与川黔铁路纵横交汇点——遵义县乌江镇境内，乌江镇地处遵义市与贵阳市交界处，素有黔北南大门之称，210国道、贵遵高等级公路、川黔铁路横贯镇境，交通便捷，北距历史文化名城遵义40公里，南距省府贵阳100公里。

    乌江下游及部分支流的溶蚀构造地貌为峡谷区，有乌江关、虎跳峡、鹰愁峡等险峻峡谷，两岸碧峰耸峙，有众多奇特的山体、峰丛、怪石、穿洞、飞瀑，形成乌江沿岸七峡六十景。

    沿着乌江驱船而行，土木吊脚楼、千年古镇、青石老街、古巷、历史文化遗迹处处可见，诗情画意的山水韵味随处可寻。淇滩镇民族历史文化村寨，就坐落在沿河南端15公里处的乌江东岸。

历史文化：

    明万历二十八年(公元1600年)，明军征讨播州杨应龙，曾在此惨遭败绩。1935年，长征到遵义的中国工农红军，则在此重创国民党中央军。乌江渡口早年仅通舟楫，明清以来始架浮桥，解放以后才建有规模宏大的公路桥和铁路桥，并建造了中国第一座石灰岩地貌的乌江水电站。

1935年1月至3月，中央红军第一方面军长征在黔北辗转作战，三次出入县境，在乌江两岸留下一批重要的战斗遗址、遗迹和革命文物，在中共党史、军史、战史上具有 重要价值，这笔丰厚的革命历史文化遗产，如闪闪红星，熊熊火炬，照耀着这片英雄的故土。红军抢渡乌江，血战高原的光辉历程，使天堑乌江渡成为国内外游人热 切向往的革命圣地，在全国诸多红色旅游区中，是独具个性特色的地方，具有不可替代的重要价值。

    1935年2月，红军二渡赤水，回师黔北，在娄山关战役中重创黔军，取得长征以来第一个大胜利，2月28日重占遵义城。遵义失守，蒋介石大为恐慌，急令中央军薛岳 部军长吴奇伟率五十九、九十三师从贵阳北进，渡过乌江，星夜驰援遵义。3月1日，国民党中央军两个师反扑，企图夺回遵义城，红军主力在红花岗、老鸦山、插 旗山阵地与敌决死战，中央军大败，溃兵沿川黔公路向南仓皇溃逃，红军一、三军团勇士乘胜长追，誓“把敌人赶下乌江去喝水”。

    在红军沉重打击下，吴奇伟及僚属夹在溃兵和难民中来到乌江，仰天大哭，在侍卫护送下逃过乌江渡浮桥，此时，沿川黔公路东侧和公路追击的红一、三军团将士已控 制了北岸山头，在浮桥东西两翼居高临下猛烈射击，同时阻断了败兵顺江逃窜的去路，溃兵背水抵抗，拥塞北岸浮桥头和沙滩上，人马杂沓，争先抢登浮桥乱成一 团。红军发动冲锋将敌压缩江岸，吴奇伟唯恐红军追过乌江，急令砍断浮桥缆索，大批人马掉进波涛，淹死无数，留在北岸的1800多名中央军成了红军俘虏。红 军缴获大批辎重武器，轻重机枪上百挺，子弹十万发。乌江追击战的胜利，红军消灭敌两整师又八个团，取得长征以来最大的一次胜利，为遵义战役画上圆满的句号，极大地鼓舞了红军斗志。蒋介石中央军在遵义乌江的惨败，哀叹“这是国军追剿以来的奇耻大辱”。

主要景点：

1.乌江渡发电厂

乌江水资源丰富，年径总流量达520亿立方米，乌江渡发电厂是乌江干流梯级开发9座大型水电站中早期建成的一项重大水电工程，位于乌江渡口上游1.5公里峡 谷中，电厂大坝为大型拱坝，高165米，长395米，坝顶宽30米。三台发电机组安装在坝底，总装机容量63万千瓦，总投资4亿多元，1970年动 工，1982年竣工，年发电量33.4亿度。乌江渡发电厂是中国在岩溶地区建造的第一座高坝水电站，在中国水电建设史上创建了奇迹，受到联合国大坝委员会 高度重视。

    2002年对乌江电站实行扩机增容改造，在江北山腹建厂房，安装二台发电机组，扩容后的乌江渡发电厂总装机容量达到125万千瓦，年发电量达68亿千瓦时，是“西电东送”重要的能源基地，发电厂是全国青少年科技教育基地，工业旅游的重要项目。

2.库区高峡平湖

   乌江电厂大坝截断乌江干流，形成烟波浩淼的高原平湖，库区有深水航道68公里，溯江而上直达修文县六广码头，贯穿3个地市5个县。库区山水雄奇，洞怪石绝， 有七峡、九岩、六十景。库区内多条支流形成宽广水域，已形成“乌江大坝——两河口——化觉——六广”，“乌江大坝——傣族公园——神石山庄——三沙大桥” 两条水上旅游黄金线。乌江两岸山水洞石和植被组成变幻多姿的自然景观，悬崖、瀑布、移民村落、亚热带果林、渡口码头、网箱养鱼经营旅游的水上人家组成极富 诗情画意的江峡风光，2003年已评定为国家AA级旅游景区。乌江渡下游余庆县境内的构皮滩水电站建成后，将形成宁静优美的下游库区，乘船可直达下游几个 红军渡口，形成水上旅游线和运输线。

3.茶山关

山川形胜极为险要，民谣有“行遍天下路，难过茶山渡”之说。古关原建于茶山关口，从关口岩畔开凿石级古径，盘旋至渡口，长1.5公里，江面波涛汹涌，使人不 寒而栗。红军于1月10日在茶山关建立了青坑革命委员会，由钱承龙等8人组成，开展革命活动。红军为加强沿江警戒，在茶山关山梁上修建了战斗工事、碉堡。 有一名红军伤病员在茶山关医治无效牺牲，当地群众买大棺木，葬在关口上，每年设奠追思。

4.摩崖石刻

乌江山高谷深，江流湍急，是川黔道上天堑，古代一直靠船筏漂渡，无法建桥，文人墨客在山崖上雕刻了一些摩崖石刻，有“气及岷峨”、“悬崖”、“绝壁”、“山 空水深”等。光绪六年(1880年)，贵州巡抚岑毓英奏请朝廷，在乌江关岩和黄岩之间的安皋修建铁索桥一座，三年建成，19根铁索平牵两岸，长18丈，宽 1丈5尺，铁索上架木板行人，费银三万多两，索桥联系修文和遵义，称为“修义桥”。光绪十三年(1887年)和十九年(1893年)两次大洪水，将铁索冲 断，今已无存。乌江铁索桥修成后，为纪念这项重大工程，分别在山崖上刻了“黔水飞虹”、“铁锁横江”大型摩崖，高耸于电厂大坝南端山壁上，赫然夺目。

5.桥梁景观

乌江镇是桥梁汇集之地，在一公里长的江面架有三座桥梁，构成乌江镇特有的人文景观。两侧为210国道公路双曲拱大桥，长300米，宽10米，高40.54 米，1972年10月竣工通车。马鬃岭下横江修建贵遵高等级公路斜拉吊组合桥，长461米，宽14.5米，主跨长288米，吊塔高56米，1997年底竣 工通车。吊拉桥东侧，修建了川黔铁路大桥，八个桥墩，长319.1米，高45.04米，1965年铺轨通车。乌江古渡头，三桥飞跨，天堑变通途，成为独特景观。2005年3月动工修建贵遵高速公路复线，在乌江古渡口凌空架设规模宏伟的新乌江大桥，飞跨两岸山头，高百余米，是乌江诸桥中最具气势的大桥。

6.梯子岩渡口

梯子岩红军渡口，在乌江渡上游30公里，北岸是金沙县，南岸是息烽县。乌江渡发电站库区未蓄水时，渡口原貌犹存，水位提高100米，红军渡口淹于水下，但两 岸石径依然，渡口山峰屹立，是红军万难不屈革命精神的写照。梯子岩渡口，是乌江红色旅游区的共享资源，从乌江电站大坝乘船溯江而上，便可领略山川雄姿，缅 怀红军伟绩。

7.老君关

又名老军关，镇南关。曾是红三军团五师一个营奉命驻防的地方。双龙寺。原名龙岩寺，又名伏岩寺。是红军进入老君关后的驻地。古驿道和乌江关。是红军乌江追击 战的主要战场。乌江江北老街。旧名乌江渡。既是红三军团五师一个排驻扎的地方，又是红军发动群众，开展政治、军事活动的地方。乌江渡口。是当年红军重要渡 口之一，曾驻军队进行军事管制。1939年，在古渡码头上游，新建钢桁架公路大桥，古渡码头逐渐废弃，遗址拟维修复原。

解放军烈士墓。是1950年春，中国人民解放军第四野战军工兵营的两名解放军战士到金鸡坪执行任务时遭土匪袭击英勇牺牲的地方。两名烈士均是辽宁省人，牺牲 时分别为21岁、22岁。红军烈士墓。是红三军团驻老君关的战士，于1935年1月到江南侦察敌情，开展革命活动，宣传群众时被敌人杀害。解放后，息烽县 乌江公社和平大队为烈士墓立碑，该墓需迁葬到乌江新建的红军烈士陵园。红军战斗工事。是红军驻防乌江期间，在江北岸印子山，轿子山山脉、山顶挖掘的战壕掩 体等作战工事。

美食：

乌江渡还是美食之城，具有独特地方风味的餐饮美食中，首推乌江豆腐鲶鱼，独特的配料和烹饪工艺，造就了辣、烫、香、鲜的地方美食，具有很高的营养滋补功效， 号称“中华一绝，黔北一技”。以乌江豆腐鲶鱼为代表的地方美食闻名遐迩，已建成乌江美食一条街，有专营店37家，慕名前来品尝的食客和旅游团队络驿不绝。